認(rèn)真落實(shí)全省交通工作會議和監(jiān)督工作會議精神，結(jié)合今年高速公路建設(shè)形勢和任務(wù)，省質(zhì)安局提出高速公路監(jiān)督的十項(xiàng)舉措：
一、調(diào)整項(xiàng)目監(jiān)督運(yùn)行機(jī)制
以沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程為監(jiān)督示范項(xiàng)目，全面采取“適度靠前監(jiān)督，集中督查和專項(xiàng)督查緊密結(jié)合，跟蹤巡查為重點(diǎn)”的方式，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目監(jiān)督工作規(guī)范化。
二、組織開展路面工程質(zhì)量專項(xiàng)整治年活動
結(jié)合今年路面施工規(guī)模較大，通車?yán)锍虒⒃賱?chuàng)歷史新高的現(xiàn)狀，把丹通示范項(xiàng)目等瀝青面層和伸縮縫施工質(zhì)量作為監(jiān)督的重中之重，組織路面工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治年活動。
三、開展“雙打假”行動
?。ㄒ唬┎牧袭a(chǎn)品打假。要切實(shí)根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)展情況，分階段組織材料產(chǎn)品監(jiān)督抽檢，重點(diǎn)加大對甲供瀝青、
橡膠支座和伸縮縫的抽檢，及時準(zhǔn)確地發(fā)布預(yù)警信息。
?。ǘ┰囼?yàn)檢測數(shù)據(jù)打假。以關(guān)鍵指標(biāo)不出假數(shù)據(jù)為目標(biāo)，以繼續(xù)推廣應(yīng)用《交通工程質(zhì)量檢測與數(shù)據(jù)智能分析平臺》監(jiān)控為手段，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測信息化管理。
四、切實(shí)提高質(zhì)量通病治理實(shí)效
結(jié)合目前存在的質(zhì)量通病，會同有關(guān)部門大力推進(jìn)橋梁伸縮縫施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)應(yīng)力砼自動張拉系統(tǒng)、自動真空壓漿成套技術(shù)應(yīng)用，隧道初期支護(hù)濕噴法、預(yù)制梁板噴淋養(yǎng)生法，鋼筋準(zhǔn)確定位技術(shù)以及鋼筋加工、隧道開挖鉆爆機(jī)械化施工等，逐步逐項(xiàng)解決工程實(shí)體質(zhì)量通病，促進(jìn)工程質(zhì)量提升。
五、不斷推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理精細(xì)化
根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)督和督查掌握的總體情況，選取施工質(zhì)量安全管理水平較好、實(shí)體質(zhì)量優(yōu)良的建設(shè)項(xiàng)目或合同段為典型，適時召開現(xiàn)場會，推進(jìn)整體質(zhì)量水平不斷提高。
六、統(tǒng)籌安排交工質(zhì)量檢測
今年將有6個項(xiàng)目通車/619km高速公路通車，交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測任務(wù)繁重，應(yīng)制定和嚴(yán)格執(zhí)行交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測工作程序規(guī)定，做好交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測工作。
七、有效開展BT項(xiàng)目監(jiān)督
結(jié)合交通部出臺的建設(shè)單位管理辦法，借鑒外省好的經(jīng)驗(yàn)，制定建昌至興城項(xiàng)目監(jiān)督工作方案，全面強(qiáng)化BT項(xiàng)目監(jiān)督管理。
八、督促推進(jìn)平安工地建設(shè)
今年將在督查中重點(diǎn)對平安工地的達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行評價，確保達(dá)標(biāo)率100%，對不達(dá)標(biāo)的要掛牌督辦，專案處理。
九、全面推進(jìn)監(jiān)督執(zhí)法規(guī)范化
規(guī)范監(jiān)督執(zhí)法行為，層層落實(shí)責(zé)任，建立內(nèi)部責(zé)任追究制度，全面界定監(jiān)督工作領(lǐng)導(dǎo)小組、高速公路監(jiān)督處、項(xiàng)目監(jiān)督組、監(jiān)督工程師、檢測機(jī)構(gòu)及人員的職責(zé)權(quán)限，對因工作失察未能暴露的質(zhì)量進(jìn)行責(zé)任倒查。
十、加強(qiáng)質(zhì)量安全信息統(tǒng)計(jì)和發(fā)布
為便于上級領(lǐng)導(dǎo)了解工程建設(shè)質(zhì)量安全情況和進(jìn)行決策，建立快速、暢通的質(zhì)量信息溝通和匯報機(jī)制。同時定期對高速公路質(zhì)量安全狀況進(jìn)行分析匯總。
