減震球型鋼支座實(shí)用于哪些范疇,該系列支座實(shí)用于大跨度空間布局及大跨度橋，分外實(shí)用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤實(shí)在用于高烈度地動區(qū)的工程布局。

    依據(jù)中華人民共和邦交通暢業(yè)尺度《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震計(jì)劃范例（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的底子上，經(jīng)細(xì)致的靜力學(xué)、動力學(xué)闡發(fā)研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQGZ-II系列抗震減振支座較JQGZ（I型）抗震減振支座布局越發(fā)公道，性能越發(fā)可靠，利用壽命更長。該支座包羅牢固支座、單向、雙向三種型式，22個(gè)品級，其程度承載力、豎直偏向拔力及支座的團(tuán)體強(qiáng)度均比平凡支座有大幅度進(jìn)步。該系列支座接納彈性減振元件，當(dāng)程度力大到肯定程度后，減振彈簧開始產(chǎn)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)布局產(chǎn)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，開釋上部布局產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地動時(shí)，剛性抗震步伐和柔性減振步伐同時(shí)產(chǎn)生作用，以抵抗巨大的地動輸入能量，如許既能包管橋梁上、下布局公道相對位移，減小地動力的放大系數(shù)，又使布局連結(jié)同一性。該支座可抵抗8-11度地動，對高烈度地動區(qū)尤其直下型地動區(qū)的工程布局有精良的抗震減振作用。