橋梁伸縮縫處產生跳車臺階的主要是伸縮縫裝置發(fā)生病害或遭到損壞引起的，特別是現階段路橋工程的擴建，越來越多的重型車輛多次重復碾壓路面，橋面，造成橋梁伸縮縫毀壞嚴重，如何延長橋梁伸縮縫壽命？根據多年施工經驗總結出三點：一選、二安、三養(yǎng)護。
    一選：
    橋梁伸縮縫裝置是橋梁構造的一部分，如果設計不當、安裝質量低劣、缺乏科學的和不及時的養(yǎng)護，大部分橋梁會在橋梁伸縮縫處形成臺階，直接影響到橋梁的服務質量；設計工程師在伸縮縫設計過程中只注重計算橋梁的伸縮量，并以此進行選型，而往往對伸縮裝置的性能了解不全面，忽略了產品的相應技術要求 ；另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規(guī)范，不夠統一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
    二安
    安指的是橋梁伸縮縫的施工安裝，是橋梁伸縮縫的關鍵之舉，也是重點措施，部分施工隊伍為了趕竣工通車，施工人員對這道細活、難活易疏忽大意，施工馬虎，不按安裝程序及有關操作要求施工；伸縮裝置安裝后混凝土沒有達到強度就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產生早期損傷，從而導致伸縮縫營運環(huán)境下降。
    三養(yǎng)護
    目前為了減少伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面，橋面連續(xù)就需設置連續(xù)縫，目前，連續(xù)縫的設置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產生橋面跳車；橋梁在營運過程中，養(yǎng)護不當、接縫處橋面鋪裝凸凹不平和老化，橋梁營運過程中交通流量大、車速快、載重車輛多等都會引起橋面破壞，嚴重影響行車安全。
    綜上所述橋梁伸縮裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露在大自然中，受到各種自然因素的影響，所以梁端設計時端部要具有足夠的剛度，以滿足營運過程中反復荷載的作用；從伸縮縫的設計選型、安裝施工、養(yǎng)護原則等幾方面，以預防為主，采取有效的防治措施，確保橋梁伸縮縫的各項質量，伸縮縫處的跳車臺階大部分是可以減少和避免的，橋梁的服務質量也可得到大大提高。